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“十五”期间出现的民1024dy1.com航基础设施“施工图”

时间:2021-04-10 22:45 作者:李中师 浏览量:792

“十四五”民航基建“施工图”浮现

未来五年全国运输机场新增30个以上,加大对中小机场支持力度

民航基础设施建设“十四五”计划已经浮1024dy1.com出水面.在3月15日的1024dy1.com民航局例行新闻发布会上,民航局发展规划司副司长张青透露,将加快民航重大基础设施建设,稳步扩大机场覆盖面。到2025年,全国将新建30多个运输机场,全国运输机场设计运力达到20亿人次。

这意味着中国将迎来新一轮机场建设高潮。“实施上海浦东、广州白云、深圳宝安、Xi咸阳、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、长沙黄花、福州长乐、厦门新机场、呼和浩特新机场等枢纽机场改扩建。”张青详1024dy1.com细表示,要形成基础设施超前引领民航发展的局面。

张青指出,要增强航空货运支撑能力,建设航空货运枢纽机场和一批专业化物流设施,有效支持建设安全可靠、自主可控的供应链。与此同时,我们将稳步推进以机场为核心的综合交通枢纽建设,加强枢纽机场与轨道交通的联系,进一步推动机场辐射范围的扩大和世界级机场集群的创建。

值得注意的是,区域航空是民航航空运输服务网络的重要组成部分。“十四五”期间,民航总局将通过加大对三区三州、边境地区、东北地区和边远落后地区中小机场的支持力度,引导航空公司使用支线飞机运营支线航线,推进航空公司间旅客中转便利化工作,支持三四线城市支线航空发展。

民航总局运输司司长俞彪表示,民航总局近年来加大了“发布管理服”的政策力度,全面放宽区域航空准入政策,实行全注册管理。航空公司可以根据市场需求灵活自主地安排航班。从2020年冬春开始,民航总局将继续放宽地区机场直飞北上广等大型枢纽机场的准入1024dy1.com制,进一步激发市场活力。

现有的财政政策支持也在增加。根据《支线航空补贴管理暂行办法》,民航总局补贴连接年吞吐量不足200万人次的中小机场的支线线路。2020年,民航总局和财政部修订发布了新的《民航中小机场补贴管理暂行办法》,将地面交通不便地区的小机场补贴标准提高了40%。

俞彪表示,下一步,民航总局将研究制定政策,促进短途导航运输安全规范运行,使与其他公共航空运输的连接更加高效顺畅。

张青表示,下一步,民航局将继续统筹规划,优化资源配置,推动各项政策落实,积极推动行业稳步复苏。该行业将努力使年度总运输规模恢复到疫情前的80%以上,客运量恢复到疫情前的90%左右,货运和邮件运输量基本恢复到疫情前的水平,努力为航空企业减亏增盈。

根据国务院关于减税、减费的决策安排,今年将再次下调航空公司缴纳民航发展基金的征收标准。调整后比2019年前低60%。一般1024dy1.com情况下,企业每年成本降低80亿元左右。(记者王璐)

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